Разрабатываем ПО любой сложности для автоматизации бизнеса

ERP-системы CRM-системы Внедрение ИИ Мобильная разработка Telegram Mini Apps Digital Health / МИС

ТМС-системы (TMS)

Разработка ТМС-систем управления транспортом (TMS)

Создаём TMS — системы управления перевозками: заявки и рейсы, маршрутизация, GPS-мониторинг, тарифы и взаиморасчёты, интеграция с 1С и весовым оборудованием. Заказная российская разработка под ваш парк: свой, наёмный и агрегаторы.

Что такое TMS и когда нужна своя

TMS (Transportation Management System) — система управления перевозками: заявки, рейсы, маршруты, статусы доставки и взаиморасчёты в одном контуре. В отличие от учёта в 1С и таблиц логиста, TMS ведёт рейс в реальном времени: распределяет заявки по машинам, строит маршруты и фиксирует каждый статус.

Когда своя TMS окупается

Для типового парка до 20 машин чаще всего правильный выбор — готовая TMS по подписке: Saby, «Умная Логистика». Своя разработка окупается там, где коробка упирается в ваши процессы и парк.

Типичные сигналы, что пора считать TCO

логист держит рейсы в Excel и звонках: кто где едет — знает только он;
парк смешанный — свои машины, наёмный транспорт и заявки с агрегаторов вроде АТИ, — а единой диспетчерской нет;
тарифы не влезают в коробку: километры, зоны, вес, температура, простой — каждая формула своя;
на КПП стоят весовые, но их данные попадают в учёт вручную;
подписка SaaS растёт с каждой машиной, а парк — 50+ и продолжает расти;
1С, GPS-мониторинг и перевозочные документы живут в трёх разных системах.

Сигналы, что бизнесу нужна своя TMS: рейсы в Excel, смешанный парк без единой диспетчерской, подписка растёт с каждой машиной

Цена

Аудит от 90 000 ₽, TMS-пилот от 250 000 ₽

Сроки

Пилот 2–3 недели, TMS под ключ — 2–3 месяца

Формат оплаты

Поэтапный · 30% / 30% / 40%

Возможности

Что входит в TMS

Семь контуров — состав собираем под ваши перевозки:

Заявки и рейсы.
Приём заявок, распределение по машинам и водителям, статусы от загрузки до выгрузки — без Excel и звонков.
Планирование и маршрутизация.
Оптимизация маршрутов и загрузки машин на готовых алгоритмических библиотеках — под ваши ограничения.
Мобильный интерфейс водителя.
Рейсы, точки, статусы и фото документов в телефоне: водитель отмечается сам, диспетчер видит картину.
GPS-мониторинг и аналитика.
Машины на карте, план-факт по рейсам, простои и порожние пробеги — на трекерах ГЛОНАСС/GPS вашего поставщика телематики.
Тарифы и взаиморасчёты.
Любые формулы: километры, зоны, вес, температура, простой; расчёты с заказчиками и наёмными перевозчиками без ручных таблиц.
Весовые и КПП.
Интеграция с автовесами и весовыми на КПП: вес фиксируется в рейсе автоматически и сходится с документами.
Интеграция с 1С и ЭТрН.
Заявки, рейсы и взаиморасчёты синхронизируются с 1С; электронные накладные — через вашего оператора ЭДО.

TMS закрывает перевозки. Склад автоматизирует WMS, цепочку поставок целиком — SCM: системы одной линейки, их часто внедряют вместе.

Развилка

Готовая TMS или своя разработка

Главное решение — до сметы: посчитать стоимость владения на горизонте 3–5 лет, а не сравнивать первый платёж.

Честно: типовому парку до 20 машин своя TMS не нужна — готовые сервисы по подписке закроют заявки, рейсы и мониторинг быстрее и дешевле. Смысл своей разработки появляется, когда парк растёт, а процессы не влезают в коробку. Подписка облачной TMS — обычно 1 300–2 200 ₽ за машину в месяц: при парке 50+ машин за 3–5 лет это 0,8–4 млн ₽ — сопоставимо с разовой разработкой, после которой код и данные ваши.

Критерий

ПодпискаГотовая TMS

РазработкаСвоя TMS

Кому подходит

Типовой парк до ~20 машин

Парк 50+, смешанный парк, свои процессы

Платежи

Подписка за каждую машину, каждый месяц

Разовая разработка, код и данные — ваши

Владение за 3–5 лет (парк 50+)

0,8–4 млн ₽ подписки

От 850 000 ₽ разово + поддержка по задачам

Тарифы и формулы

Несколько готовых моделей

Любые: км, зоны, вес, температура, простой

Свой + наёмный парк + агрегаторы

Частично, вокруг своего парка

Единая диспетчерская всех типов перевозок

Весовые и КПП

Обычно за рамками коробки

Интегрируем в контур рейса

Рост парка

Платёж растёт с каждой машиной

Платёж не растёт

Развилку проходим на аудите: считаем TCO для вашего парка и честно говорим, если готовая TMS выгоднее, — аудит может закончиться рекомендацией не разрабатывать.

Сценарии

TMS под ваш сценарий перевозок

Четыре сценария, где коробочные TMS чаще всего упираются в процессы, — наш основной профиль.

Смешанный парк: свой, наёмный и АТИ

Свои машины, привлечённые перевозчики и заявки с агрегаторов — в одной диспетчерской.

Правила распределения «сначала свой парк», взаиморасчёты по каждому типу перевозки.

Производство и весовые на КПП

Сырьё и готовая продукция: рейсы привязаны к плану производства и отгрузкам.

Автовесы на КПП пишут вес прямо в рейс — расхождения видны сразу.

Дистрибуция и доставка по точкам

Десятки точек в рейсе: маршрутизация, окна доставки, план-факт по каждой точке.

Связка со складом — часто вместе с WMS.

Экспедирование и нестандартные тарифы

Наёмный транспорт и клиентские тарифы любой сложности: км, зоны, вес, простой.

Доходность рейса считается до его подтверждения, а не в конце месяца.

Стоимость

Сколько стоит разработка TMS

Аудит — от 90 000 ₽, пилот — от 250 000 ₽, TMS под ключ — от 850 000 ₽. Смету фиксируем после аудита вашей логистики.

Начните отсюда

TMS-аудит и проектирование

От 90 000 ₽

Обследование транспортной логистики, развилка «готовая или своя» с расчётом TCO, план внедрения

1–2 недели

TMS-пилот

От 250 000 ₽

Ядро системы: заявки, рейсы, статусы, кабинет диспетчера, базовый обмен с 1С

2–3 недели

TMS под ключ

От 850 000 ₽

Маршрутизация, мобильный интерфейс водителя, GPS, весовые, тарифы и взаиморасчёты, аналитика

2–3 месяца

Развитие и поддержка

От 100 000 ₽/мес

Новые модули и филиалы, тарифные схемы, интеграции, SLA

Ежемесячно

Скидка от рыночных смет действует на ту часть работ, которую реально ускоряет ИИ: типовой код заявок и API, интерфейсы диспетчера и водителя, алгоритмы маршрутизации на готовых библиотеках — в TMS-проекте это 60–65% объёма. Обследование вашей логистики, наладка обмена с 1С, весовыми и GPS-трекерами, приёмка идут по обычной ставке — поэтому пакеты ниже рыночных смет примерно на 45–50%, а не «в разы». На цену влияют размер парка, число интеграций и сложность тарифов.

Граница ответственности

Что делаем мы, а что остаётся за вами

Проговариваем границы до сметы: в TMS-проекте есть железо, операторы и чужие API, за которые не может отвечать разработчик.

GPS-трекеры и весовое оборудование.
Покупаются у поставщиков телематики и весовых систем, монтаж и поверка — их зона. Мы подключаем оборудование к TMS.
ЭТрН и перевозочные документы.
Подключение к ГИС ЭПД и выпуск ЭТрН — через вашего оператора ЭДО перевозочных документов; мы делаем интеграцию.
Агрегаторы и биржи.
Интеграции с АТИ и другими площадками зависят от их API и тарифов: что площадка не отдаёт по API, в TMS не появится.
Лицензии и договоры.
Картографические API, тарифы SaaS-сервисов, «Платон» и договоры с операторами — на вашей стороне; мы закладываем их в архитектуру.

Про экономию — честно. TMS даёт данные и управляемость: меньше порожних пробегов, прозрачные взаиморасчёты, рейсы без звонков. Конкретный процент экономии на логистике не обещаем — он зависит от маршрутов и дисциплины; эффект замеряем на пилоте, до больших вложений.

Процесс

Как строим TMS

Пилотный подход: сначала работающее ядро на реальных рейсах, потом тираж.

Аудит логистики — 1–2 недели.
Парк, маршруты, тарифы, документооборот; развилка «готовая или своя» с расчётом TCO.
Проектирование.
Контуры системы, интеграции, план внедрения; смета фиксируется до разработки.
Пилот — 2–3 недели.
Заявки, рейсы, статусы и обмен с 1С на реальных перевозках: эффект виден до больших вложений.
Интеграции.
GPS-трекеры, весовые, мобильный интерфейс водителя, ЭТрН через вашего оператора ЭДО.
Тираж и развитие.
Маршрутизация, аналитика, филиалы и новые тарифы — итерациями; поддержка по SLA.

Подробнее о том, как устроена работа, — на странице этапов реализации.

Почему мы

Почему TMS заказывают BUDGET SOFT

230+ проектов за 17 лет: учётные системы, интеграции и мобильные приложения — контуры TMS собираем из проверенных решений.

Честная развилка до сметы

Аудит может закончиться рекомендацией готовой TMS — и это нормальный результат: вы платите за решение, а не за уговоры на разработку.

1С, GPS и весовые в одном контуре

Учёт, телематику и оборудование подключает одна команда — без «стыковки» трёх подрядчиков и споров, чья интеграция сломалась.

Пилот за 2–3 недели

Ядро TMS на реальных рейсах за недели: решение о полном контуре принимаете по цифрам пилота, а не по презентации.

Код и данные — ваши

100% прав на систему по договору, без подписки за каждую машину: парк растёт — платежи не растут.

Отрасли

Отрасли для вашего проекта

Внедряем решения с учётом отраслевой специфики — от финтеха и ритейла до промышленности и медицины.

18 направлений

ИТ-компании и Digital-агентства
Страховые компании и брокеры
МФО и ломбарды
Интернет-магазины (e-Commerce)
Оптовая торговля и дистрибуция
Промышленные предприятия
Грузоперевозки и экспедирование
Медцентры и клиники общего профиля
Стоматология
Автодилеры и автосервисы
Онлайн-образование (EdTech)
Юридические и консалтинговые компании
Аренда спецтехники и оборудования
Агентства недвижимости
Застройщики (девелоперы)
Турагентства и Event-индустрия
Салоны красоты и бьюти-индустрия
Ремонтно-строительные компании

FAQ

Частые вопросы о разработке TMS

Сколько стоит разработка TMS-системы?

TMS-аудит с расчётом TCO — от 90 000 ₽, пилот с ядром системы — от 250 000 ₽, TMS под ключ — от 850 000 ₽. Смету фиксируем после аудита: на цену влияют размер парка, интеграции и сложность тарифов.

Сколько времени занимает разработка?

Пилот — 2–3 недели: заявки, рейсы, статусы и обмен с 1С на реальных перевозках. TMS под ключ с маршрутизацией, GPS и весовыми — 2–3 месяца.

Готовая TMS или своя разработка?

Типовому парку до ~20 машин обычно выгоднее готовая TMS по подписке — аудит честно это покажет. Своя разработка окупается на смешанном парке, нестандартных тарифах и интеграциях с 1С, весовыми и GPS.

Что выгоднее на горизонте 3–5 лет?

Подписка облачной TMS — обычно 1 300–2 200 ₽ за машину в месяц: при парке 50+ машин за 3–5 лет это 0,8–4 млн ₽. Разовая разработка от 850 000 ₽ на этом горизонте сопоставима или дешевле, а код и данные остаются вам.

Интегрируется ли TMS с 1С?

Да, это ядро наших проектов: заявки, рейсы и взаиморасчёты синхронизируются с 1С в обе стороны — учёт и перевозки не расходятся.

Можно ли подключить весовые на КПП?

Да: интегрируем автовесы и весовые на КПП — вес фиксируется в рейсе автоматически и сходится с документами. Само оборудование и монтаж — у поставщика весовых систем.

Как устроен GPS-мониторинг?

Подключаем трекеры ГЛОНАСС/GPS вашего поставщика телематики: машины на карте, план-факт по рейсам, простои и порожние пробеги. Трекеры и датчики покупаются у поставщика, мы делаем интеграцию.

Поддерживаются ли наёмный транспорт и агрегаторы вроде АТИ?

Да, смешанный парк — наш основной сценарий: свои машины, наёмные перевозчики и заявки с агрегаторов в одной диспетчерской. Интеграции с площадками зависят от их API.

Что с электронными транспортными накладными?

ЭТрН и перевозочные документы подключаются через вашего оператора ЭДО: мы делаем интеграцию TMS с оператором, подключение к ГИС ЭПД оформляет оператор.